တိကျသော Stainless Steel Forging Crankshaft Tiggo Crank Chery Spare Parts

crank connecting rod ယန္တရား၏လုပ်ဆောင်ချက်မှာ မီးလောင်ရာနေရာကို ပံ့ပိုးပေးပြီး ပစ္စတင်ထိပ်ရှိ လောင်စာလောင်ကျွမ်းမှုမှ ထွက်လာသော ဓာတ်ငွေ့၏ ဖိအားကို crankshaft လည်ပတ်မှု၏ torque အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲကာ ဆက်တိုက် ပါဝါထွက်ရှိစေပါသည်။
(၁) ဓာတ်ငွေ့၏ဖိအားကို crankshaft ၏ torque သို့ပြောင်းပါ။
(၂) ပစ္စတင်၏အပြန်အလှန်ရွေ့လျားမှုကို crankshaft ၏လည်ပတ်ရွေ့လျားမှုအဖြစ်သို့ပြောင်းလဲပါ။
(၃) ပစ္စတင်သရဖူတွင် သက်ရောက်သော လောင်ကျွမ်းမှုအားအား စက်အား စက်ဆီသို့ ထုတ်ပေးရန်အတွက် crankshaft ၏ torque အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပါ။

Q1မင်းရဲ့နမူနာမူဝါဒကဘာလဲ။
A: ကျွန်ုပ်တို့၏စတော့တွင် အဆင်သင့်ရှိသော အစိတ်အပိုင်းများရှိပါက နမူနာကို ပံ့ပိုးနိုင်သည်၊ နမူနာပမာဏသည် USD80 ထက်နည်းသည့်အခါ နမူနာကို အခမဲ့ပေးလိမ့်မည်၊ သို့သော် ဖောက်သည်များသည် ပို့ကုန်ကုန်ကျစရိတ်အတွက် ပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။

Q2။သင့်ထုပ်ပိုးမှုဆိုင်ရာ စည်းကမ်းချက်များကား အဘယ်နည်း။
ကျွန်ုပ်တို့တွင် မတူညီသော ထုပ်ပိုးမှု၊ Chery လိုဂိုပါသည့် ထုပ်ပိုးမှု၊ ကြားနေထုပ်ပိုးမှု၊ နှင့် အဖြူရောင်ကတ်ထူပြားထုပ်ပိုးမှုများ ရှိသည်။ထုပ်ပိုးမှုကို ဒီဇိုင်းဆွဲရန် လိုအပ်ပါက သင့်အတွက် ထုပ်ပိုးခြင်းနှင့် တံဆိပ်များကို အခမဲ့ ဒီဇိုင်းဆွဲနိုင်သည်။

Q3.လက်ကားရောင်းချသူအတွက် စျေးနှုန်းစာရင်းကို ဘယ်လိုရနိုင်မလဲ။
ကျေးဇူးပြု၍ ကျွန်ုပ်တို့ထံ အီးမေးလ်ပို့ပါ၊ မှာယူမှုတစ်ခုစီအတွက် MOQ ဖြင့် သင့်စျေးကွက်အကြောင်း ပြောပြပါ။ကျွန်ုပ်တို့သည် သင့်ထံသို့ ယှဉ်ပြိုင်မှုစျေးနှုန်းစာရင်းကို အမြန်ဆုံးပေးပို့ပါမည်။

crankshaft သည် အင်ဂျင်၏ အရေးကြီးဆုံး အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။၎င်းသည် ချိတ်ဆက်တံမှ တွန်းအားကို သယ်ဆောင်ပြီး ၎င်းအား crankshaft မှတဆင့် ထုတ်ပေးပြီး အင်ဂျင်ပေါ်ရှိ အခြားဆက်စပ်ပစ္စည်းများကို မောင်းနှင်ပေးသည့် torque အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည်။crankshaft သည် rotating mass of centrifugal force၊ periodic gas inertia force နှင့် reciprocating inertia force တို့၏ ပေါင်းစပ်လုပ်ဆောင်မှုဖြင့် crankshaft သည် ကွေးခြင်းနှင့် torsional ဝန်ကို ထမ်းစေသည်။ထို့ကြောင့်၊ crankshaft သည် လုံလောက်သော ခွန်အားနှင့် တောင့်တင်းမှုရှိရန် လိုအပ်ပြီး ဂျာနယ်မျက်နှာပြင်သည် ဝတ်ဆင်ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး အညီအမျှ အလုပ်လုပ်နိုင်ပြီး ဟန်ချက်ကောင်းမွန်ရမည်။
crankshaft ၏ ဒြပ်ထုနှင့် လှုပ်ရှားမှုအတွင်း ထုတ်ပေးသော centrifugal force ကို လျှော့ချရန်အတွက် crankshaft journal ကို မကြာခဏ အခေါင်းပေါက် ဖြစ်စေသည်။ဂျာနယ်မျက်နှာပြင်ကို ချောချောမွေ့မွေ့ဖြစ်စေရန်အတွက် ဆီမိတ်ဆက်ရန် သို့မဟုတ် ပို့ဆောင်ရန် ဂျာနယ်တစ်ခုစီ၏ မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ဆီအပေါက်တစ်ခုကို ဖွင့်ထားသည်။ဖိစီးမှုအာရုံစူးစိုက်မှုကို လျှော့ချရန်အတွက် ပင်မဂျာနယ်၊ crank pin နှင့် crank arm တို့၏ အဆစ်များကို transition arc ဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။
crankshaft balance weight (တန်ပြန်ဝိတ်ဟုလည်းခေါ်သည်) ၏လုပ်ဆောင်ချက်မှာ လှည့်နေသော centrifugal force နှင့် ၎င်း၏ torque ကိုချိန်ခွင်လျှာညှိရန်ဖြစ်သည်။တခါတရံတွင်၊ ၎င်းသည် အပြန်အလှန်ထိန်းညှိနေသော အင်အားနှင့် ၎င်း၏ torque ကို ချိန်ခွင်လျှာညှိနိုင်သည်။အဆိုပါ တွန်းအားများနှင့် အခိုက်အတန့်များ ဟန်ချက်ညီလာသောအခါ၊ ပင်မ bearing ၏ ဝန်ကို လျှော့ချရန်အတွက် ချိန်ခွင်လျှာအလေးချိန်ကိုလည်း အသုံးပြုနိုင်သည်။အင်ဂျင်၏ဆလင်ဒါအရေအတွက်၊ ဆလင်ဒါများ၏အစီအစဉ်နှင့် crankshaft ၏ပုံသဏ္ဍာန်တို့အရချိန်ခွင်လျှာအလေးချိန်၏နံပါတ်၊ အရွယ်အစားနှင့်နေရာချထားမှုအနေအထားကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည်။ချိန်ခွင်လျှာအလေးချိန်ကို ယေဘူယျအားဖြင့် crankshaft နှင့် အတုလုပ်သည်။ပါဝါမြင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ ချိန်ခွင်လျှာအလေးချိန်ကို crankshaft မှ သီးခြားထုတ်လုပ်ထားပြီး bolts များနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။