Chery မူရင်းစက်ရုံအရည်အသွေး ဘရိတ်မာစတာဆလင်ဒါ

ဘရိတ်မာစတာဆီ (ဓာတ်ငွေ့) ဟုလည်းလူသိများသော မာစတာဆလင်ဒါကို ဘရိတ်ဆီ (သို့မဟုတ်) ဂတ်စ်များ ဘရိတ်ဘီးဆလင်ဒါတစ်ခုစီသို့ ပို့လွှတ်ပြီး ပစ္စတင်ကိုတွန်းရန် အဓိကအသုံးပြုသည်။
ဘရိတ်မာစတာဆလင်ဒါသည် one-way acting piston ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါမှပိုင်ဆိုင်သည်။၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်မှာ စက်ဘီးနင်းစက်မှ စက်စွမ်းအင်ထည့်သွင်းမှုကို ဟိုက်ဒရောလစ်စွမ်းအင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးရန်ဖြစ်သည်။ဘရိတ်မာစတာဆလင်ဒါကို single chamber နှင့် double chamber အမျိုးအစားများ ခွဲခြားထားပြီး၊ single circuit နှင့် double circuit hydraulic braking system အသီးသီးအတွက် အသုံးပြုသည်။
ယာဉ်မောင်းနှင်မှုအန္တရာယ်ကင်းရှင်းစေရန်အတွက် ယာဉ်စည်းကမ်းသတ်မှတ်ချက်များနှင့်အညီ ယာဉ်ဝန်ဆောင်မှုဘရိတ်စနစ်သည် ယခုအခါ dual circuit braking system ကိုအသုံးပြုထားပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ dual circuit hydraulic braking system နှင့် tandem dual cavity master cylinder (single cavity brake)၊ မာစတာဆလင်ဒါကို ဖယ်ရှားလိုက်သည်)။
လက်ရှိတွင်၊ dual circuit ဟိုက်ဒရောလစ်ဘရိတ်စနစ်အားလုံးနီးပါးသည် ဆာဗိုဘရိတ်စနစ်များ သို့မဟုတ် ပါဝါဘရိတ်စနစ်များဖြစ်သည်။သို့သော်လည်း အချို့သော အသေးစား သို့မဟုတ် အပေါ့စားယာဉ်များတွင် ဘရိတ်နင်းအားအားသည် ယာဉ်မောင်းသူ၏ ကာယကြံ့ခိုင်မှုအကွာအဝေးထက် မကျော်လွန်သည့် အခြေအနေအောက်တွင် တည်ဆောက်ပုံအား ရိုးရှင်းစေရန်အတွက်၊ အချို့မော်ဒယ်များသည် dual chamber brake master cylinders များကို tandem dual chamber brake master cylinder များကို အသုံးပြုပါသည်။ ဆားကစ်လူသား ဟိုက်ဒရောလစ်ဘရိတ်စနစ်။

ဘရိတ်မာစတာဆလင်ဒါသည် ဟိုက်ဒရောလစ်ဘရိတ်၏ အဓိကလိုက်ဖက်သောအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။၎င်းတွင် ဘရိတ်ဆီ သိုလှောင်ရန်အတွက် groove တစ်ခုနှင့် ဆလင်ဒါအောက်ရှိ ပစ္စတင်တစ်ခု ရှိပါသည်။ပစ္စတင်သည် ဆလင်ဒါအတွင်းရှိ ဘရိတ်နင်းမှုကို လက်ခံရရှိပြီးနောက် ဆလင်ဒါအတွင်းရှိ ဘရိတ်ဆီဖိအားကို ဘီးဆလင်ဒါတစ်ခုစီသို့ ပေးပို့ရန် တွန်းတံမှတစ်ဆင့် လုပ်ဆောင်သည်။၎င်းသည် ဆီဖိအားဘရိတ်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်ပြီး ဘီးတစ်ခုစီတွင် ပြင်ဆင်ထားသော ဘရိတ်ဆလင်ဒါတစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။
ဘရိတ်မာစတာဆလင်ဒါကို pneumatic ဘရိတ်မာစတာဆလင်ဒါနှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်ဘရိတ်မာစတာဆလင်ဒါဟူ၍ ပိုင်းခြားထားသည်။
● pneumatic ဘရိတ်မာစတာဆလင်ဒါ
ဖွဲ့စည်းမှု- pneumatic ဘရိတ်မာစတာဆလင်ဒါကို အပေါ်ခန်းပစ္စတင်၊ အောက်ခန်းပစ္စတင်၊ တွန်းတံ၊ ဒလိမ့်တုံး၊ ဟန်ချက်ညီသောစပရိန်၊ ပြန်စပရိန် (အပေါ်နှင့်အောက်ခန်း)၊ အထက်ခန်းအဆို့ရှင်၊ အောက်ခန်းအဆို့ရှင်၊ လေဝင်ပေါက်၊ လေထွက်ပေါက်၊ အိတ်ဇောပေါက်နှင့် လေဝင်ပေါက်။
အလုပ်လုပ်ခြင်းဆိုင်ရာ နိယာမ- ယာဉ်မောင်းသည် ခြေနင်းနင်းအား လျော့သွားသောအခါ၊ ဟန်ချက်လက်မောင်းအား အောက်သို့ရွေ့သွားစေရန် ဟန်ချက်လက်မောင်းကို ဆွဲဆန့်ရန် ဆွဲတံကို ဆွဲဆန့်ပါ။ပထမဦးစွာ အိတ်ဇောပိုက်ကိုပိတ်ပြီး inlet valve ကိုဖွင့်ပါ။ထိုအချိန်တွင်၊ လေလှောင်ကန်မှ ဖိသိပ်ထားသောလေကို ဘရိတ်လေဝင်ပေါက်မှတစ်ဆင့် ဘရိတ်လေခန်းထဲသို့ ဖြည့်သွင်းပေးကာ ဘရိတ်ကင်မရာကို လှည့်ရန် လေခန်းဒိုင်ယာဖရမ်ကို တွန်းထုတ်ကာ ဘီးဘရိတ်ကို သိရှိနိုင်စေရန်၊ ဘရိတ်အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ရရှိစေရန်အတွက်၊
● ဟိုက်ဒရောလစ်ဘရိတ် မာစတာဆလင်ဒါ
ဖွဲ့စည်းမှု- အထက်ဘရိတ်ဆီသိုလှောင်ရန် groove ပါရှိသော ဟိုက်ဒရောလစ်ဘရိတ်မာစတာဆလင်ဒါ၏ အဓိကလိုက်ဖက်သောအစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး၊ အထက်ဘရိတ်ဆီသိုလှောင်ရန်အတွက် ဆလင်ဒါအောက်ရှိ ပစ္စတင်တစ်ခုရှိသည်။
အလုပ်လုပ်ခြင်းဆိုင်ရာ နိယာမ- ယာဉ်မောင်းသည် ခြေနင်းခြေနင်းကို လှမ်းသောအခါ၊ ခြေဖဝါး၏ တွန်းအားသည် ဘရိတ်မာစတာဆလင်ဒါရှိ ပစ္စတင်အား ဘရိတ်ဆီရှေ့သို့ တွန်းပို့ကာ ဆီပတ်လမ်းအတွင်း ဖိအားကို ထုတ်ပေးသည်။ဖိအားကို ဘရိတ်ဆီမှတဆင့် ဘီးတစ်ခုစီ၏ ဘရိတ်ဆလင်ဒါ ပစ္စတင်သို့ ပို့လွှတ်ပြီး ဘရိတ်ဆလင်ဒါ၏ ပစ္စတင်သည် ဘရိတ်ပြားအား ဘရိတ်ဒရမ်၏ အတွင်းမျက်နှာပြင်နှင့် ပွတ်တိုက်သွားစေရန် ဘရိတ်ဒရမ်၏ အတွင်းမျက်နှာပြင်နှင့် ပွတ်တိုက်မှုကို လျှော့ချရန် လုံလောက်စွာ ထုတ်ပေးပါသည်။ ဘရိတ်၏ ရည်ရွယ်ချက် အောင်မြင်စေရန် ဘီး၏ အရှိန်။
● ဘရိတ်မာစတာဆလင်ဒါ၏လုပ်ဆောင်ချက်
ဘရိတ်မာစတာဆလင်ဒါသည် မော်တော်ကားဝန်ဆောင်မှုဘရိတ်စနစ်တွင် အဓိကထိန်းချုပ်သည့်ကိရိယာဖြစ်သည်။၎င်းသည် ဘရိတ်လုပ်ငန်းစဉ်တွင် ထိလွယ်ရှလွယ်နောက်ဆက်တွဲထိန်းချုပ်မှုနှင့် dual circuit ပင်မဘရိတ်စနစ်၏ထုတ်လွှတ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်များကို သိရှိနားလည်သည်။
အလုပ်လုပ်ပုံသဘောတရား- ယာဉ်မောင်းသည် ခြေနင်းစက်အား နှိမ့်ချသောအခါ၊ ဟန်ချက်လက်မောင်းကို အောက်သို့ရွှေ့ရန် ဟန်ချက်လက်မောင်းကို ဆွဲဆန့်ရန် ဆွဲတံကို ဆွဲဆန့်ပါ။ပထမဦးစွာ အိတ်ဇောပိုက်ကိုပိတ်ပြီး inlet valve ကိုဖွင့်ပါ။ထိုအချိန်တွင်၊ ဘရိတ် cam ကို လှည့်ရန် ဘီးဘရိတ်အကျိုးသက်ရောက်မှုကို သိရှိစေရန်အတွက် လေဝင်ပေါက် အဆို့ရှင်မှတဆင့် ဘရိတ်လေခန်းထဲသို့ လေလှောင်ကန်၏ ဖိသိပ်ထားသောလေကို ဘရိတ်လေခန်းထဲသို့ ဖြည့်သွင်းပေးကာ ဘရိတ်ဖမ်းခြင်းအကျိုးသက်ရောက်မှုကို ရရှိစေရန်အတွက် ဘီးဘရိတ်ကို လှည့်ပတ်စေသည်။